Kakvu ulogu igra-čelik visoke čvrstoće u mostu Huajiang?
1. Temeljna podrška: nosi "čeličnu kralježnicu" super projekta
Glavni nosivi kabel: "žila spasa" visećeg mosta Glavni kabel mosta temeljca ima dvostruku-specifičnu konfiguraciju od 1960MPa cink-aluminijske-magnezijeve čelične žice presvučene slitinom rijetkih zemalja i 2000MPa ultra{5}}čelične žice visoke čvrstoće, a ravnoteža čvrstoće i žilavosti postiže se tehnologija "kolaborativnog jačanja elemenata u tragovima" (stopa istezanja veća ili jednaka 5%). Jedna čelična žica promjera 5,7 mm može nositi 3 automobila. Ukupna nosivost dvaju glavnih kabela sastavljenih od gotovo 40.000 čeličnih žica doseže 80.000 tona. Jedan glavni kabel može izdržati 40.000 tona napetosti, što je jednako podizanju 20.000 automobila, izravno podupirući glavni raspon od 1.420 metara, 22.000 tona čeličnih nosača i opterećenja kolnika mosta. To je temeljni preduvjet za realizaciju projekta velikog raspona "najvišeg mosta na svijetu".
Prijenos sile sjedala kabela: Glavni toranj koji nosi opterećenje "glavne jezgre"-glavnog tornja koristi 500 mm debelo kombinirano kovano zavarivanje kabela, probijajući industrijsku granicu za zavarivanje kovanjem od 200 mm. Kroz -kovani čelik visoke čvrstoće i preciznu tehnologiju zavarivanja, ogromna napetost glavnog kabela ravnomjerno se prenosi na temelj glavnog tornja. U usporedbi s tradicionalnim dizajnom, njegova mehanička svojstva poboljšana su za 30%, a količina korištenog čelika smanjena je za 31%. Modularni dizajn od 48-tona dodatno rješava problem transporta komponenti velike tonaže u planinskim područjima, postižući dvostruku optimizaciju učinkovitosti naprezanja i izvedivosti konstrukcije.
2. Ekstremna prilagodba okolišu: "Prirodni test" otpora kanjonu
Vibracije vjetra i učinak zamora koriste se za ciljanje snažnog vjetra i visoko{0}}frekventnih vibracija kanjona 14. stupnja. Žica stupnja 2000 MPa prošla je strogi test zamora, a otpornost na zamor je 7,5% veća od tradicionalne žice od 1860 MPa. Čelični-materijal visoke čvrstoće koji se koristi u aerodinamičnoj čeličnoj rešetki krut je i otporan i može se koristiti za otpuštanje 90% bočnih vibracija vjetra kako bi se izbjegla strukturna oštećenja uzrokovana rezonancijom.
Anti{0}}korozija i trajnost jamče tehnologiju premaza od legure rijetkih zemalja cinka-aluminija-magnezija poboljšava otpornost na koroziju čelične žice visoke-čvrstoće za više od 4 puta u usporedbi s tradicionalnom pocinčanom čeličnom žicom. U kombinaciji s glavnim kabelskim inteligentnim sustavom odvlaživanja izgrađen je sustav "pasivna anti-korozija + aktivna zaštita". Premaz od fluorougljika na čeličnoj-površini čeličnih rešetkastih nosača visoke čvrstoće je bez hrđe nakon 1000 sati testa u slanom spreju, što osigurava da most postigne stoljeće-dug životni vijek u vlažnom okruženju gdje "nijedan sunčan dan nije sunčan".
Ukratko, čelik visoke{0}}čvrstoće nije samo materijalna osnova za most Huajiang da postigne "najprije raspon i visinu", već također definira standarde primjene čeličnih konstrukcija za planinsko super inženjerstvo kroz inovaciju materijala, napredak u procesu i integraciju sustava, te postaje živi uzorak visoko{1}}kvalitetnog razvoja kineske industrije čeličnih konstrukcija.
